Pneu Hiver 245/55 R17
13 pneus trouvés — ❄️ Hiver
❄️ Hiver
Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 245/55R17 102V W.Drive V902B
❄️ Hiver
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 245/55R17 106H
❄️ Hiver
Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 245/55R17 102V WINTER 240 SZ II MO
❄️ Hiver
Yokohama
Pneu 4X4 Hiver Yokohama 245/55R17 102V Bluearth*Winter V905
❄️ Hiver
Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 245/55R17 102V Pilot Alpin PA4
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + 245/55R17 106H
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 245/55R17 106H
❄️ Hiver
RF
Continental
Pneu Runflat Hiver CONTINENTAL 245/55R17 102H ContiWinterContact TS 810 S SSR
❄️ Hiver
Continental
Pneu Hiver Continental 245/55R17 102H Wintercontact Ts790
❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian 245/55R17 106R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
❄️ Hiver
Prix des pneus hiver 245/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 13 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 245/55 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 147,90 € à 233,90 €. La moitié des modèles se négocie sous 204,40 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 245/55 R17
Étiquette énergie 245/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 164,90 € | référence |
| ⛽ B | 9 | 165,70 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 4 | 124,10 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 3 | 109,80 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 5 | 168,10 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 2 | 147,90 € | +468,80 € |
En 245/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.