Pneu Hiver 235/40 R19
45 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Uniroyal
Pneu Hiver Uniroyal 235/40R19 96V WinterExpert XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 235/40R19 96V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 235/40R19 96W
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 235/40R19 96V
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 235/40R19 92V PZero Winter Porsche
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 235/40R19 96H X-Ice Snow XL
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Continental
Pneu Hiver Continental 235/40R19 92V ContiWinterContact TS 830 P Porsche
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 DIRECTIONNEL 235/40R19 92V
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 235/40R19 92V Winter 240 SottoZero Serie II Porsche
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 235/40R19 96T Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 235/40R19 96V SP Winter Sport 3D MS Audi XL
Prix des pneus hiver 235/40 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 45 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/40 R19 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 86,50 € à 288,10 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 213,90 €.
Les marques les plus représentées en 235/40 R19
Étiquette énergie 235/40 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 168,90 € | référence |
| ⛽ B | 28 | 73,60 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 80 | 69,10 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 42 | 70,40 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 3 | 179,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 185,90 € | +469,20 € |
En 235/40 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.