Pneu Été 225/50 R18
99 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu 4X4 Runflat Bridgestone 225/50R18 95V Alenza 001 RFT
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 225/50R18 95W
☀️ Été
Nokian
Pneu Nokian Tyres 225/50R18 99W Nokian Tyres Powerproof XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR 225/50R18 95W Eagle F1 (Asymmetric) 5
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 225/50R18 95W
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 225/50R18 99W PremiumContact 6 BMW XL
☀️ Été
RF
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/50R18 99W
☀️ Été
RF
Continental
Pneu Runflat CONTINENTAL 225/50R18 95W ContiSportContact 5 SSR
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT 225/50R18 99Y
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR 225/50R18 99W Eagle F1 Asymmetric 6 BMW Mini XL
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu Runflat GOODYEAR 225/50R18 95W Eagle F1 (Asymmetric) 3 ROF BMW Mini
Prix des pneus Été 225/50 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 99 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/50 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 64,00 € à 228,30 € — soit un écart de 1 à 3,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 147,80 €. 11 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/50 R18
Étiquette énergie 225/50 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 19 | 101,40 € | référence |
| ⛽ B | 41 | 64,60 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 83 | 63,90 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 27 | 65,90 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 4 | 105,30 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 2 | 146,90 € | +468,80 € |
En 225/50 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.