Pneu GOODYEAR KMAX S GEN-2 355/50R22.5 156K
Goodyear

Pneu GOODYEAR KMAX S GEN-2 355/50R22.5 156K

Étiquette Européenne

C

Résistance
au roulement

B

Adhérence
pluie

71

Bruit
(dB)

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Caractéristiques techniques

Marque Goodyear
Modèle KMAX S GEN-2
Dimension 355/50 R22.5
Largeur 355 mm
Série (hauteur) 50%
Diamètre jante R22.5
Indice de charge 156
Indice de vitesse K
Gamme Régional
Segment Premium
Runflat Non
Énergie (EU) C
Adhérence pluie B
Bruit 71 dB
Code EAN 5452000735959

Description complète du Pneu GOODYEAR KMAX S GEN-2 355/50R22.5 156K

Le Pneu GOODYEAR KMAX S GEN-2 355/50R22.5 156K, un modèle incontournable développé par Goodyear. Ce modèle a été spécialement pensé pour garantir une sécurité optimale. Pour vos déplacements quotidiens comme pour les longs trajets, il répondra aux exigences des conducteurs les plus rigoureux.

Cette référence est présentée dans la taille 355/50 R22.5. Cette bande de roulement de 355 mm vous assure un contact au sol optimal, tandis que son flanc (série 50) participe grandement au confort de roulage. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 22.5 pouces.

Une de ses plus grandes forces réside dans son comportement sécurisant sur sol mouillé (note EU : B). Il évacue l'eau avec une redoutable efficacité par temps de pluie.

Détails supplémentaires : DESCRIPTION DU PNEU KMAX S GEN-2 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Cette génération 2 apporte un potentiel kilométrique encore plus élevé et des performances de traction améliorées pour des utilisations dans des conditions routières exigeantes. Cette nouvelle génération est également compatible avec les nouveaux modes de propulsion (électrique). Une puce RFID est intégrée dans tous les pneus de de la gamme, permettant une identification simple du pneu et une connectivité avec les systèmes de gestion et de suivi. La RFID répond à la norme ISO conformément au codage SGTIN96. LES PLUS DU MODELE Optimisation du kilométrage Usure régulière Empreinte au sol améliorée CARACTERISTIQUES TECHNIQUES La technologie IntelliMax : des ponts de renfort situés dans les rainures centrales s'imbriquent lorsque le pneu entre en contact avec le sol  afin de rigidifier la bande de roulement limitant ainsi l'usure et favorisant la résistance au roulement Les lamelles Flexomatic se ferment sous la pression du pneu au sol, pour optimiser le freinage et maximiser la longévité Une carcasse spécifique qui assure une empreinte au sol toujours homogène dans toutes les conditions de charge permet une usure plus régulière et augmente le potentiel kilométrique Un mélange de gomme qui limite l'abrasion et améliore la résistance au roulement     LA MARQUE GOODYEAR Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets. Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston.  Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.