Pneu Hiver 315/40 R21
22 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 315/40R21 115V
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA BLUEARTH WINTER V906 315/40R21 115W
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 315/40R21 115W Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 315/40R21 115V
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 315/40R21 115H X-Ice Snow SUV XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 315/40R21 115V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 315/40R21 115V
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 315/40R21 115V WinterContact TS 850 P XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 315/40R21 115V
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Bridgestone
Pneu 4X4 Hiver Bridgestone 315/40R21 115V Blizzak LM005 XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 315/40R21 115V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 315/40R21 111V
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Prix des pneus hiver 315/40 R21 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 22 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 315/40 R21 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 254,50 € à 528,70 € — soit un écart de 1 à 2,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 371,90 €.
Les marques les plus représentées en 315/40 R21
Étiquette énergie 315/40 R21 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 295,00 € | référence |
| ⛽ B | 22 | 190,50 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 31 | 103,90 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 6 | 196,50 € | +275,88 € |
En 315/40 R21, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 275,88 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.