Pneu Hiver 315/35 R20

30 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 315/35 R20
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 315/35R20 110V ❄️ Hiver

Continental

Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 315/35R20 110V

⛽ B 🌧️ C 🔊 75dB
À partir de 353,20 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 315/35R20 110V ❄️ Hiver

Continental

Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 315/35R20 110V

⛽ C 🌧️ C 🔊 75dB
À partir de 356,70 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 315/35R20 110V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 315/35R20 110V

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 360,90 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 315/35R20 110V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 315/35R20 110V

⛽ C 🌧️ D 🔊 73dB
À partir de 378,90 €
le pneu
Pneu 4X4 Runflat Hiver PIRELLI 315/35R20 110V Scorpion Ice & Snow RF BMW Mini XL ❄️ Hiver RF
Pneu Hiver PIRELLI 315/35R20 110V PZERO WINTER D XL ❄️ Hiver

Pirelli

Pneu Hiver PIRELLI 315/35R20 110V PZERO WINTER D XL

⛽ C 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 483,00 €
le pneu

Prix des pneus hiver 315/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 30 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
87,30 €
Prix médian
244,90 €
Prix moyen
256,81 €
Modèles référencés
30

En dimension 315/35 R20 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 87,30 € à 483,00 € — soit un écart de 1 à 5,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 244,90 €. 2 modèles runflat disponibles.

Les marques les plus représentées en 315/35 R20

Étiquette énergie 315/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B9133,60 €+93,76 €
⛽ C5687,30 €+187,52 €
⛽ D15138,60 €+281,28 €
⛽ F1248,90 €+468,80 €

En 315/35 R20, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 375,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.