Pneu Hiver 295/40 R20
27 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA BLUEARTH WINTER V905 295/40R20 110V
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 295/40R20 110V
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 295/40R20 110V Nokian WR SUV 3 XL
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RF
Yokohama
Pneu Runflat Hiver YOKOHAMA 295/40R20 110V W.Drive V905
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + 295/40R20 110V
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Pirelli
Pneu 4X4 Hiver PIRELLI 295/40R20 110V SCORPION ICE & SNOW E XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 295/40R20 110T X-Ice Snow SUV XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 295/40R20 110W
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 295/40R20 110V Latitude Alpin LA2 XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 295/40R20 106V
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 295/40R20 110V
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 295/40R20 110V ContiCrossContact Winter Mercedes XL
Prix des pneus hiver 295/40 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 27 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 295/40 R20 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 171,70 € à 518,30 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 262,50 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 295/40 R20
Étiquette énergie 295/40 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 7 | 141,70 € | référence |
| ⛽ B | 13 | 119,50 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 42 | 95,99 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 13 | 148,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 3 | 185,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 213,10 € | +442,40 € |
En 295/40 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.