Pneu Hiver 295/40 R19

5 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 295/40 R19
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 295/40R19 108V ❄️ Hiver

Hankook

Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 295/40R19 108V

⛽ C 🌧️ B 🔊 75dB
À partir de 95,10 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 295/40R19 108V ❄️ Hiver

Continental

Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 295/40R19 108V

⛽ C 🌧️ B 🔊 75dB
À partir de 186,30 €
le pneu
Pneu Hiver Nexen 295/40R19 108V WG Sport 2 XL ❄️ Hiver

Nexen

Pneu Hiver Nexen 295/40R19 108V WG Sport 2 XL

⛽ C 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 254,00 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS 830P 295/40R19 108V ❄️ Hiver

Continental

Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS 830P 295/40R19 108V

⛽ D 🌧️ C 🔊 75dB
À partir de 281,50 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 295/40R19 108V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 295/40R19 108V

⛽ C 🌧️ D 🔊 73dB
À partir de 298,90 €
le pneu

Prix des pneus hiver 295/40 R19 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 5 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
95,10 €
Prix médian
254,00 €
Prix moyen
223,16 €
Modèles référencés
5

En dimension 295/40 R19 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 95,10 € à 298,90 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 254,00 €.

Les marques les plus représentées en 295/40 R19

Étiquette énergie 295/40 R19 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B585,10 €+88,48 €
⛽ C995,10 €+176,96 €
⛽ D2162,10 €+265,44 €

En 295/40 R19, choisir un pneu classe B plutôt que classe D représente environ 176,96 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.