Pneu Hiver 285/40 R23

5 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 285/40 R23
Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 285/40R23 111V ❄️ Hiver

Pirelli

Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 285/40R23 111V

⛽ B 🌧️ A 🔊 71dB
À partir de 381,50 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 285/40R23 111V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 285/40R23 111V

⛽ C 🌧️ C 🔊 74dB
À partir de 442,50 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 285/40R23 115V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 285/40R23 115V

⛽ C 🌧️ C 🔊 74dB
À partir de 451,50 €
le pneu
Pneu Hiver Continental 285/40R23 111V WinterContact TS 870 P XL ❄️ Hiver

Continental

Pneu Hiver Continental 285/40R23 111V WinterContact TS 870 P XL

⛽ B 🌧️ B 🔊 75dB
À partir de 453,90 €
le pneu
Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 285/40R23 115V ❄️ Hiver

Pirelli

Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 285/40R23 115V

⛽ B 🌧️ A 🔊 71dB
À partir de 587,70 €
le pneu

Prix des pneus hiver 285/40 R23 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 5 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
381,50 €
Prix médian
451,50 €
Prix moyen
463,42 €
Modèles référencés
5

En dimension 285/40 R23 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 381,50 € à 587,70 €. La moitié des modèles se négocie sous 451,50 €.

Les marques les plus représentées en 285/40 R23

Étiquette énergie 285/40 R23 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 09/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,276 €/LSP952,147 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A3338,60 €référence
⛽ B7349,40 €+91,04 €
⛽ C9133,80 €+182,08 €
⛽ D2298,00 €+273,12 €

En 285/40 R23, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 273,12 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.