Pneu Hiver 285/35 R20
19 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 285/35R20 104W
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 285/35R20 104W
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS 830P 285/35R20 104V
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 285/35R20 104W
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 285/35R20 104H X-Ice Snow XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS 830P 285/35R20 104V
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Continental
Pneu Hiver Continental 285/35R20 104V ContiWinterContact TS 830 P Porsche XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 285/35R20 104V WINTER 240 SZ II N0 XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 285/35R20 104W P Zero Winter 2 XL
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Pirelli
Pneu Hiver Pirelli 285/35R20 104W Winter 270 SottoZero Serie II XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 285/35R20 104W PZERO WINTER XL
Prix des pneus hiver 285/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 19 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 285/35 R20 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 194,60 € à 442,80 € — soit un écart de 1 à 2,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 299,30 €.
Les marques les plus représentées en 285/35 R20
Étiquette énergie 285/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 09/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 2 | 206,70 € | référence |
| ⛽ B | 10 | 188,50 € | +91,04 € |
| ⛽ C | 31 | 127,50 € | +182,08 € |
| ⛽ D | 28 | 165,10 € | +273,12 € |
| ⛽ E | 5 | 257,90 € | +364,16 € |
| ⛽ F | 2 | 209,90 € | +455,20 € |
En 285/35 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 455,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.