Pneu Hiver 275/35 R19
30 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu Hiver Tracmax 275/35R19 100V Ice-Plus S210 XL
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER WINTER 275/35R19 100V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 275/35R19 100V
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 275/35R19 100V
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 275/35R19 100H X-Ice Snow XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 275/35R19 100V Nokian Tyres Snowproof P XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 275/35R19 100V SnowProof 1 XL
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 275/35R19 100W Pilot Alpin PA4 XL
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Continental
Pneu Hiver Continental 275/35R19 100V WinterContact 8 S XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 275/35R19 100T Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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RF
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 275/35R19 100V
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RF
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 275/35R19 100V WinterContact TS 860 S XL
Prix des pneus hiver 275/35 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 30 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 275/35 R19 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 88,50 € à 422,00 € — soit un écart de 1 à 4,8 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 302,90 €. 4 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 275/35 R19
Étiquette énergie 275/35 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 208,50 € | référence |
| ⛽ B | 14 | 136,10 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 60 | 71,40 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 38 | 103,50 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 5 | 194,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 324,50 € | +469,20 € |
En 275/35 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.