Pneu Hiver 255/55 R20
28 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 255/55R20 110V
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 255/55R20 110V
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 255/55R20 110V
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Dunlop
Pneu 4X4 Hiver DUNLOP 255/55R20 110V Winter Sport 5 SUV XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 255/55R20 110V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 255/55R20 110T
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 255/55R20 110V Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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RF
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 255/55R20 110H
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 255/55R20 110V Latitude Alpin LA2 XL
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 255/55R20 110V UltraGrip Performance + SUV XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 255/55R20 110H
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Continental
Pneu Hiver Continental 255/55R20 110H WinterContact TS 870 P XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 255/55R20 110H
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 255/55R20 110V Ultragrip Performance Suv Gen-1 XL
Prix des pneus hiver 255/55 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 28 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/55 R20 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 106,10 € à 353,90 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 257,20 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 255/55 R20
Étiquette énergie 255/55 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 09/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 209,00 € | référence |
| ⛽ B | 31 | 99,20 € | +91,04 € |
| ⛽ C | 42 | 86,40 € | +182,08 € |
| ⛽ D | 8 | 145,90 € | +273,12 € |
| ⛽ E | 2 | 226,70 € | +364,16 € |
En 255/55 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe E représente environ 364,16 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.