Pneu Hiver 255/55 R18
54 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu 4X4 Hiver Tracmax 255/55R18 109H Ice-Plus S220 XL
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER WINTER 255/55R18 109V
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Nexen
Pneu Hiver Nexen 255/55R18 109V WG Sport 2 SUV XL
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 255/55R18 109V WinterContact TS 850 P XL
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RF
Yokohama
Pneu Runflat Hiver YOKOHAMA 255/55R18 109V W.Drive V902B
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 255/55R18 109V
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 255/55R18 109V Latitude Alpin 2 La2 XL
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Vredestein
Pneu 4X4 Hiver VREDESTEIN 255/55R18 109V Wintrac Pro XL
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Vredestein
Pneu 4X4 Hiver VREDESTEIN 255/55R18 109V Wintrac Pro+ XL
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Uniroyal
Pneu 4X4 Hiver UNIROYAL 255/55R18 109V MS Plus 77 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + SUV 255/55R18 109V
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RF
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO2 SUV W320C 255/55R18 109V
Prix des pneus hiver 255/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 54 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/55 R18 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 69,70 € à 268,90 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 155,10 €. 4 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 255/55 R18
Étiquette énergie 255/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 107,00 € | référence |
| ⛽ B | 39 | 94,10 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 106 | 64,50 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 26 | 103,50 € | +275,88 € |
| ⛽ E | 12 | 125,40 € | +367,84 € |
| ⛽ F | 3 | 129,90 € | +459,80 € |
En 255/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 459,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.