Pneu Hiver 255/50 R19
63 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu 4X4 Hiver Tracmax 255/50R19 107V Ice-Plus S220 XL
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Tracmax
Pneu Hiver Tracmax 255/50R19 107V X-Privilo S330 XL
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Nexen
Pneu Hiver Nexen 255/50R19 107V WG Sport 2 SUV XL
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Yokohama
Pneu 4X4 Hiver Yokohama 255/50R19 107V Bluearth*Winter V905 XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 255/50R19 107V
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Uniroyal
Pneu 4X4 Hiver UNIROYAL 255/50R19 107V MS Plus 77 XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 255/50R19 107V Latitude Alpin 2 La2 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 255/50R19 107T
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN WINTRAC XTREME S 255/50R19 107V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 255/50R19 107V
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Pirelli
Pneu 4X4 Hiver PIRELLI 255/50R19 107H SCORPION ICE & SNOW MO XL
Prix des pneus hiver 255/50 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 63 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/50 R19 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 81,90 € à 416,40 € — soit un écart de 1 à 5,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 198,50 €. 6 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 255/50 R19
Étiquette énergie 255/50 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 28 | 108,90 € | référence |
| ⛽ B | 57 | 85,10 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 116 | 78,20 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 23 | 81,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 124,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 197,90 € | +442,40 € |
En 255/50 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.