Pneu Hiver 255/40 R21
29 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER WINTER 255/40R21 102V
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Nexen
Pneu Hiver Nexen 255/40R21 102W WG Sport 2 SUV XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 255/40R21 102V
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian 255/40R21 102V SnowProof 2 XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 255/40R21 102V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 255/40R21 102T
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Continental
Pneu Hiver Continental 255/40R21 102V WinterContact 8 S XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 255/40R21 102T
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 255/40R21 102V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 255/40R21 102H
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 255/40R21 102H X-Ice Snow SUV XL
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 255/40R21 102V UltraGrip Performance + SUV XL
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 255/40R21 102V WinterContact TS 850 P XL
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 255/40R21 102V WinterContact TS 870 P XL
Prix des pneus hiver 255/40 R21 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 29 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/40 R21 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 131,10 € à 375,80 € — soit un écart de 1 à 2,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 259,90 €.
Les marques les plus représentées en 255/40 R21
Étiquette énergie 255/40 R21 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 18 | 197,00 € | référence |
| ⛽ B | 25 | 115,80 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 50 | 86,80 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 11 | 131,10 € | +281,52 € |
En 255/40 R21, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 281,52 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.