Pneu Hiver 255/40 R19
45 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 255/40R19 100V
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 255/40R19 100V Ultragrip Performance Gen-1 XL
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 255/40R19 100V Pilot Alpin PA4 XL
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Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 255/40R19 100V Winter Sport 5 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 255/40R19 100V
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 255/40R19 100V WinterContact TS 850 P XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 255/40R19 100V Nokian Tyres Snowproof P XL
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Bridgestone
Pneu Hiver Bridgestone 255/40R19 100V Blizzak LM005 XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 255/40R19 100V Winter 240 SottoZero Serie II BMW Mini XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + 255/40R19 100W
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 255/40R19 100H X-Ice Snow XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 255/40R19 100V
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Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 255/40R19 100V SP Winter Sport 3D MS Audi XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 255/40R19 100T Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
Prix des pneus hiver 255/40 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 45 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/40 R19 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 72,80 € à 299,90 € — soit un écart de 1 à 4,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 198,60 €.
Les marques les plus représentées en 255/40 R19
Étiquette énergie 255/40 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 162,90 € | référence |
| ⛽ B | 20 | 73,10 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 94 | 72,80 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 41 | 91,50 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 5 | 162,60 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 1 | 171,90 € | +468,80 € |
En 255/40 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.