Pneu Hiver 245/65 R17
22 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu 4X4 Hiver Tracmax 245/65R17 107H Ice-Plus S220
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Nankang
Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-55 245/65R17 111H
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 245/65R17 111H
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 245/65R17 107T Latitude X-Ice Xi2
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Dunlop
Pneu 4X4 Hiver DUNLOP 245/65R17 111H Winter Sport 5 SUV XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 245/65R17 111H Latitude Alpin LA2 XL
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 245/65R17 111H Nokian WR SUV 3 XL
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Continental
Pneu 4X4 Hiver Continental 245/65R17 111T ContiCrossContact Winter XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 245/65R17 107S
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 245/65R17 107H WinterContact TS 850 P
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 245/65R17 111H
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 245/65R17 111H
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Prix des pneus hiver 245/65 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 22 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 245/65 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 77,40 € à 241,40 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 175,40 €.
Les marques les plus représentées en 245/65 R17
Étiquette énergie 245/65 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 14 | 118,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 39 | 71,70 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 23 | 69,60 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 9 | 119,50 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 114,90 € | +442,40 € |
En 245/65 R17, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.