Pneu Hiver 235/60 R18
67 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 850P 235/60R18 103T
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/60R18 103H
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 235/60R18 107H WinterContact TS 850 P XL
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Continental
Pneu Hiver Continental 235/60R18 103V WinterContact TS 870 P
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Dunlop
Pneu 4X4 Hiver DUNLOP 235/60R18 107H SP Winter Sport 3D MS Audi XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 235/60R18 107T X-Ice Snow SUV XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 235/60R18 107T Latitude X-Ice North Lxin2+ XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 235/60R18 107T Latitude X-Ice Xi2 XL
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 235/60R18 107V Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 235/60R18 103V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 235/60R18 107S
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 235/60R18 103V ContiWinterContact TS 830 P Porsche
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RF
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Michelin
Pneu hiver Michelin 235/60R18 107T Latitude X-Ice North XIN2 XL
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Prix des pneus hiver 235/60 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 67 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/60 R18 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 79,90 € à 194,10 € — soit un écart de 1 à 2,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 153,50 €. 2 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 235/60 R18
Étiquette énergie 235/60 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 25 | 99,60 € | référence |
| ⛽ B | 63 | 81,70 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 146 | 64,10 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 35 | 81,70 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 10 | 125,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 1 | 124,90 € | +468,80 € |
En 235/60 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.