Pneu Hiver 235/60 R17
36 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu Hiver Tracmax 235/60R17 102H Ice-Plus S210
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Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 235/60R17 102H W.Drive V902A
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Nankang
Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-55 235/60R17 106V
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Yokohama
Pneu Camionnette Hiver Yokohama 235/60R17 117R W.Drive Wy01
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 235/60R17 106H Ultragrip Performance Suv Gen-1 XL
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 235/60R17 102T Latitude X-Ice Xi2
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 235/60R17 106H Latitude Alpin LA2 XL
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Vredestein
Pneu 4X4 Hiver VREDESTEIN 235/60R17 106V Wintrac Pro+ XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + SUV 235/60R17 102H
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 235/60R17 106H
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Pirelli
Pneu 4X4 Hiver Pirelli 235/60R17 102H Scorpion Ice And Snow
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 235/60R17 106T X-Ice Snow SUV XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM25 4X4 235/60R17 102H
Prix des pneus hiver 235/60 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 36 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/60 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 106,70 € à 259,90 € — soit un écart de 1 à 2,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 182,30 €.
Les marques les plus représentées en 235/60 R17
Étiquette énergie 235/60 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 115,90 € | référence |
| ⛽ B | 28 | 81,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 72 | 61,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 21 | 64,00 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 120,80 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 134,90 € | +442,40 € |
En 235/60 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.