Pneu Hiver 235/50 R21

6 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 235/50 R21
Pneu FALKEN HS 02 PRO 235/50R21 101V ❄️ Hiver

Falken

Pneu FALKEN HS 02 PRO 235/50R21 101V

⛽ D 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 205,50 €
le pneu
Pneu NOKIAN SNOWPROOF 2 SUV 235/50R21 104W ❄️ Hiver

Nokian

Pneu NOKIAN SNOWPROOF 2 SUV 235/50R21 104W

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 230,80 €
le pneu
Pneu Hiver Michelin 235/50R21 101H X-Ice Snow ❄️ Hiver

Michelin

Pneu Hiver Michelin 235/50R21 101H X-Ice Snow

⛽ C 🌧️ E 🔊 69dB
À partir de 272,70 €
le pneu
Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 235/50R21 104V ❄️ Hiver

Pirelli

Pneu PIRELLI SCORPION WINTER 2 235/50R21 104V

⛽ C 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 296,20 €
le pneu
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/50R21 101V ❄️ Hiver

Goodyear

Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/50R21 101V

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 351,40 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/50R21 101V ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/50R21 101V

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 423,90 €
le pneu

Prix des pneus hiver 235/50 R21 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
205,50 €
Prix médian
296,20 €
Prix moyen
296,75 €
Modèles référencés
6

En dimension 235/50 R21 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 205,50 € à 423,90 € — soit un écart de 1 à 2,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 296,20 €.

Les marques les plus représentées en 235/50 R21

Étiquette énergie 235/50 R21 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 09/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,276 €/LSP952,147 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B2354,20 €+91,04 €
⛽ C6230,80 €+182,08 €
⛽ D1205,50 €+273,12 €

En 235/50 R21, choisir un pneu classe B plutôt que classe D représente environ 182,08 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.