Pneu Hiver 235/50 R17
20 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 235/50R17 100T X-Ice Snow XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 235/50R17 100V Nokian Tyres WR SnowProof XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 235/50R17 100V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 235/50R17 96V
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS810 SPORT 235/50R17 100V
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 235/50R17 96V WinterContact TS 850 P
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 235/50R17 100V Ultragrip Performance Gen-1 XL
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 235/50R17 100V Ultragrip Performance + XL
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 235/50R17 100V Pilot Alpin PA4 XL
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 235/50R17 100V ContiWinterContact TS 810 S Porsche XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 235/50R17 100R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 235/50R17 96V Winter 240 SottoZero Serie II Porsche
Prix des pneus hiver 235/50 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 20 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/50 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 87,20 € à 260,90 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 190,00 €.
Les marques les plus représentées en 235/50 R17
Étiquette énergie 235/50 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 7 | 103,60 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 31 | 64,99 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 12 | 87,20 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 4 | 153,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 1 | 147,90 € | +468,80 € |
En 235/50 R17, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 375,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.