Pneu Hiver 235/35 R20
21 pneus trouvés — ❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 235/35R20 92W
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Michelin
Pneu Hiver Michelin 235/35R20 92H X-Ice Snow XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Bridgestone
Pneu Hiver Bridgestone 235/35R20 92W Blizzak LM005 XL
❄️ Hiver
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860 S 235/35R20 92W
❄️ Hiver
Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + 235/35R20 92W
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + 235/35R20 92W
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA4 DIRECTIONNEL 235/35R20 92V
❄️ Hiver
Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 235/35R20 92W Winter 270 SottoZero Serie II XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 235/35R20 92W Nokian Tyres Snowproof P XL
Prix des pneus hiver 235/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 21 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/35 R20 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 82,30 € à 412,90 € — soit un écart de 1 à 5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 314,90 €.
Les marques les plus représentées en 235/35 R20
Étiquette énergie 235/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 1 | 212,00 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 35 | 69,99 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 27 | 110,10 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 3 | 167,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 2 | 188,90 € | +468,80 € |
En 235/35 R20, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 375,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.