Pneu Hiver 225/70 R15

28 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 225/70 R15
Pneu camionnette Hiver Uniroyal 225/70R15 112R Snow Max 3 ❄️ Hiver

Uniroyal

Pneu camionnette Hiver Uniroyal 225/70R15 112R Snow Max 3

⛽ D 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 144,10 €
le pneu
Pneu camionnette Hiver CONTINENTAL 225/70R15 112R VancoWinter 2 ❄️ Hiver

Continental

Pneu camionnette Hiver CONTINENTAL 225/70R15 112R VancoWinter 2

⛽ E 🌧️ C 🔊 73dB
À partir de 150,90 €
le pneu
Pneu camionnette Hiver Bridgestone 225/70R15 112R Blizzak W810 ❄️ Hiver

Bridgestone

Pneu camionnette Hiver Bridgestone 225/70R15 112R Blizzak W810

⛽ E 🌧️ B 🔊 75dB
À partir de 160,20 €
le pneu
Pneu MICHELIN AGILIS ALPIN 225/70R15 112R ❄️ Hiver

Michelin

Pneu MICHELIN AGILIS ALPIN 225/70R15 112R

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 161,50 €
le pneu

Prix des pneus hiver 225/70 R15 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 28 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
59,70 €
Prix médian
117,00 €
Prix moyen
116,10 €
Modèles référencés
28

En dimension 225/70 R15 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 59,70 € à 161,50 € — soit un écart de 1 à 2,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 117,00 €.

Les marques les plus représentées en 225/70 R15

Étiquette énergie 225/70 R15 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,346 €/LSP952,213 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A1134,90 €référence
⛽ B9111,00 €+93,84 €
⛽ C6259,70 €+187,68 €
⛽ D2653,40 €+281,52 €
⛽ E1177,10 €+375,36 €
⛽ F781,90 €+469,20 €
⛽ G1105,40 €+563,04 €

En 225/70 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe G représente environ 563,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.