Pneu Hiver 225/65 R17
57 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 225/65R17 102H
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 225/65R17 102T
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 225/65R17 102H
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 225/65R17 102H
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 225/65R17 102T WinterContact TS 850 P
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 225/65R17 102T Latitude X-Ice Xi2
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 225/65R17 106H Latitude Alpin 2 La2 XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 SUV 225/65R17 106H
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 225/65R17 106H
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 225/65R17 106H Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 225/65R17 102H Ultragrip Performance Suv Gen-1
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 225/65R17 102T ContiCrossContact Winter
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 225/65R17 102H UltraGrip Performance + SUV
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Prix des pneus hiver 225/65 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 57 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/65 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 63,70 € à 212,90 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 146,50 €.
Les marques les plus représentées en 225/65 R17
Étiquette énergie 225/65 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 126,70 € | référence |
| ⛽ B | 35 | 76,00 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 108 | 67,10 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 38 | 63,70 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 11 | 93,20 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 2 | 117,90 € | +468,80 € |
En 225/65 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.