Pneu Hiver 225/60 R18
46 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver Michelin 225/60R18 104H Latitude Alpin 2 La2 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + SUV 225/60R18 104H
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100S
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Hankook
Pneu 4X4 Hiver Hankook 225/60R18 104V iON i*cept SUV XL
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 225/60R18 104V WinterContact TS 850 P XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 225/60R18 104V
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RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 225/60R18 104H
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Dunlop
Pneu 4X4 Hiver DUNLOP 225/60R18 104V Winter Sport 5 SUV XL
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 225/60R18 104V Ultragrip Performance Suv Gen-1 XL
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RF
Continental
Pneu Runflat Hiver Continental 225/60R18 104H WinterContact TS 860 S SSR XL
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RF
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 225/60R18 104H
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 225/60R18 104V
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Prix des pneus hiver 225/60 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 46 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/60 R18 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 64,00 € à 282,70 € — soit un écart de 1 à 4,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 167,70 €. 4 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/60 R18
Étiquette énergie 225/60 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 118,40 € | référence |
| ⛽ B | 58 | 69,40 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 82 | 64,00 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 20 | 22,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 6 | 130,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 124,90 € | +442,40 € |
En 225/60 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.