Pneu Hiver 225/60 R17
61 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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RF
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 225/60R17 99H
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 225/60R17 103H Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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Nexen
Pneu Hiver Nexen 225/60R17 103H WG Sport 2 SUV XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 4 225/60R17 103V
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 225/60R17 99H WINTER 210 SZ II *
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 225/60R17 103V
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Michelin
Pneu 4X4 Hiver MICHELIN 225/60R17 103H Latitude Alpin LA2 XL
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Continental
Pneu Hiver Continental 225/60R17 99H Wintercontact Ts790
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 225/60R17 103V
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 225/60R17 103T X-Ice Snow XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P 225/60R17 99H
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO3 W330 225/60R17 99H
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 225/60R17 99H
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Prix des pneus hiver 225/60 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 61 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/60 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 59,40 € à 264,90 € — soit un écart de 1 à 4,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 152,90 €. 2 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/60 R17
Étiquette énergie 225/60 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 102,90 € | référence |
| ⛽ B | 46 | 89,40 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 114 | 58,10 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 33 | 63,00 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 12 | 113,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 136,90 € | +442,40 € |
En 225/60 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.