Pneu Hiver 225/55 R18
57 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 225/55R18 102V
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Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 225/55R18 102V Bluearth*Winter V906 XL
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RF
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 225/55R18 102V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 225/55R18 102V
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Windforce
Pneu WINDFORCE SNOWBLAZER UHP 225/55 R 18 102 V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 225/55R18 102H
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 225/55R18 102V
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Goodyear
Pneu 4X4 Hiver GOODYEAR 225/55R18 102V Ultragrip Performance Suv Gen-1 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 225/55R18 102V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 225/55R18 102V
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Nokian
Pneu 4X4 Hiver Nokian Tyres 225/55R18 102H Nokian Tyres WR SUV 4 XL
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Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 225/55R18 102V WinterContact TS 850 P XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 EVO 225/55R18 102V
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 225/55R18 102V Pilot Alpin PA4 XL
Prix des pneus hiver 225/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 57 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R18 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 72,50 € à 242,70 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 154,60 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/55 R18
Étiquette énergie 225/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 22 | 90,30 € | référence |
| ⛽ B | 69 | 68,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 117 | 58,70 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 27 | 60,80 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 6 | 100,40 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 3 | 135,90 € | +442,40 € |
En 225/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.