Pneu Hiver 225/55 R17
101 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER ICEPT LV RW12 225/55R17 109R
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 225/55R17 97H
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Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 225/55R17 101H SP Winter Sport 4D MS XL
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RF
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN COMTRAC WINTER 2 225/55R17 109T
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 850P 225/55R17 97H
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 225/55R17 101H WinterContact TS 860 S * XL
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 225/55R17 101H X-Ice Snow XL
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Nokian
Pneu Camionnette Hiver NOKIAN 225/55R17 109T Nokian Wr C3
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RF
Pirelli
Pneu Runflat Hiver PIRELLI 225/55R17 97H WINTER 210 SOTTOZERO SERIE II R/F *
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RF
Michelin
Pneu Runflat Hiver Michelin 225/55R17 97H Pilot Alpin PA4 ZP BMW Mini
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RF
Nokian
Pneu Runflat Hiver Nokian Tyres 225/55R17 97H Nokian Tyres Snowproof P RF
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 225/55R17 101R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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RF
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS VAN WINTER 225/55R17 109H
Prix des pneus hiver 225/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 101 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 61,50 € à 266,10 € — soit un écart de 1 à 4,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 146,50 €. 5 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/55 R17
Étiquette énergie 225/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 27 | 123,90 € | référence |
| ⛽ B | 78 | 65,20 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 198 | 61,50 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 41 | 63,60 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 11 | 110,10 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 3 | 118,80 € | +468,80 € |
En 225/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.