Pneu Hiver 225/55 R16
58 pneus trouvés — ❄️ Hiver
❄️ Hiver
Tracmax
Pneu Hiver Tracmax 225/55R16 99H Ice-Plus S210 XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Greentrac
Pneu GREENTRAC WINTER MASTER-D1 225/55 R 16 99 V
❄️ Hiver
Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER WINTER 225/55R16 99H
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 225/55R16 95H W.Drive V902A
❄️ Hiver
Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 225/55R16 95H W.Drive V905
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 225/55R16 99H Primacy Alpin PA3 MO XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 225/55R16 99H
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 225/55R16 95H Nokian Tyres WR Snowproof
Prix des pneus hiver 225/55 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 58 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R16 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 62,30 € à 183,60 € — soit un écart de 1 à 2,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 121,50 €. 3 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/55 R16
Étiquette énergie 225/55 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 131,50 € | référence |
| ⛽ B | 38 | 56,60 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 105 | 57,80 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 25 | 57,50 € | +275,88 € |
| ⛽ E | 12 | 77,90 € | +367,84 € |
| ⛽ F | 4 | 100,70 € | +459,80 € |
En 225/55 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 459,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.