Pneu Hiver 225/45 R17
89 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 225/45R17 94V ContiWinterContact TS 810 MO XL
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 225/45R17 91H ULTRAGRIP PERFORMANCE +
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Continental
Pneu Hiver Continental 225/45R17 94H Wintercontact Ts830P XL
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RF
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RF
Nokian
Pneu Runflat Hiver Nokian Tyres 225/45R17 91H Nokian Tyres Snowproof P RF
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RF
Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE G1 225/45R17 91V
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RF
Michelin
Pneu Runflat Hiver Michelin 225/45R17 91V Alpin 5 ZP
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Dunlop
Pneu Runflat Hiver DUNLOP 225/45R17 91H Sp Winter Sport 3D Ms DSST *
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Goodyear
Pneu Runflat Hiver GOODYEAR 225/45R17 91H Eagle Ultra Grip GW-3 MS ROF BMW Min i
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 225/45R17 94H X-Ice Snow XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 225/45R17 94T Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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RF
Continental
Pneu Runflat Hiver CONTINENTAL 225/45R17 91H WinterContact TS 860 S SSR
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RF
Michelin
Pneu Runflat Hiver Michelin 225/45R17 91H Primacy Alpin Pa3
Prix des pneus hiver 225/45 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 89 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/45 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 54,40 € à 219,30 € — soit un écart de 1 à 4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 117,00 €. 11 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/45 R17
Étiquette énergie 225/45 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 14 | 85,00 € | référence |
| ⛽ B | 38 | 55,70 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 206 | 50,50 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 88 | 52,90 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 19 | 61,40 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 9 | 87,90 € | +468,80 € |
| ⛽ G | 1 | 226,20 € | +562,56 € |
En 225/45 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe G représente environ 562,56 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.