Pneu Hiver 215/50 R17

52 pneus trouvés — ❄️ Hiver

❄️ Hiver 📐 215/50 R17
Pneu Hiver MICHELIN 215/50R17 95V Alpin 6 XL ❄️ Hiver

Michelin

Pneu Hiver MICHELIN 215/50R17 95V Alpin 6 XL

⛽ C 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 168,10 €
le pneu
Pneu Hiver Michelin 215/50R17 95V Alpin A4 XL ❄️ Hiver

Michelin

Pneu Hiver Michelin 215/50R17 95V Alpin A4 XL

⛽ E 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 171,30 €
le pneu
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 215/50R17 95V ❄️ Hiver

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 215/50R17 95V

⛽ C 🌧️ A 🔊 71dB
À partir de 191,20 €
le pneu
Pneu Hiver Nokian 215/50R17 95R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL ❄️ Hiver

Nokian

Pneu Hiver Nokian 215/50R17 95R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL

⛽ B 🌧️ D 🔊 71dB
À partir de 203,90 €
le pneu

Prix des pneus hiver 215/50 R17 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 52 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
61,60 €
Prix médian
127,50 €
Prix moyen
127,25 €
Modèles référencés
52

En dimension 215/50 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 61,60 € à 203,90 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 127,50 €. 1 modèle runflat disponible.

Les marques les plus représentées en 215/50 R17

Étiquette énergie 215/50 R17 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A6125,40 €référence
⛽ B4360,20 €+88,48 €
⛽ C13258,80 €+176,96 €
⛽ D2959,60 €+265,44 €
⛽ E1090,30 €+353,92 €
⛽ F296,90 €+442,40 €

En 215/50 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.