Pneu Hiver 215/50 R17
52 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Yokohama
Pneu Hiver Yokohama 215/50R17 95V Bluearth*Winter V905 XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 215/50R17 95V Nokian Tyres Snowproof P XL
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 215/50R17 95H
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 215/50R17 95H X-Ice Xi3 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 215/50R17 95V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 215/50R17 95V
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 215/50R17 95H
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 215/50R17 95V WinterContact TS 850 P XL
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 215/50R17 95V Ultragrip Performance Gen-1 XL
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 215/50R17 95V ULTRAGRIP PERFORMANCE + XL
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 215/50R17 95H ContiWinterContact TS 830 P XL
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Michelin
Pneu Hiver Michelin 215/50R17 95H X-Ice Snow XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 DRIVEGUARD 215/50R17 95V
Prix des pneus hiver 215/50 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 52 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 215/50 R17 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 61,60 € à 203,90 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 127,50 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 215/50 R17
Étiquette énergie 215/50 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 125,40 € | référence |
| ⛽ B | 43 | 60,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 132 | 58,80 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 29 | 59,60 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 10 | 90,30 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 96,90 € | +442,40 € |
En 215/50 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.