Pneu Hiver 205/55 R16
116 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Yokohama
Pneu Hiver Yokohama 205/55R16 91H Bluearth*Winter V906
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 205/55R16 94H
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RF
Yokohama
Pneu Runflat Hiver YOKOHAMA 205/55R16 91H W.Drive V902A
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 205/55R16 91H WINTER SOTTOZERO 3
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 205/55R16 91H Nokian Tyres WR Snowproof
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Vredestein
Pneu Hiver VREDESTEIN 205/55R16 91H Snowtrac 5 homologué VOLKSWAGEN
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Vredestein
Pneu Hiver VREDESTEIN 205/55R16 94T Nordtrac 2 XL
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 205/55R16 94V
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 205/55R16 91T Ultragrip 9 Ms
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 205/55R16 91H
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 205/55R16 94V
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA BLUEARTH WINTER V906 205/55R16 94V
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 205/55R16 94H X-Ice Xi3 XL
Prix des pneus hiver 205/55 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 116 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/55 R16 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 44,10 € à 186,90 € — soit un écart de 1 à 4,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 94,30 €. 6 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 205/55 R16
Étiquette énergie 205/55 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 32 | 58,00 € | référence |
| ⛽ B | 79 | 48,80 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 275 | 42,20 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 69 | 41,60 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 13 | 52,30 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 8 | 64,70 € | +442,40 € |
En 205/55 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.