Pneu Hiver 195/60 R15
50 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 195/60R15 88T Nokian Tyres WR SnowProof
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 195/60R15 88T Ultragrip 9 Ms
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 195/60R15 88T
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Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 195/60R15 88T Winter Response 2 Ms
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Goodyear
Pneu GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 195/60R15 88T
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 195/60R15 88T ULTRAGRIP 9+ MS
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 195/60R15 88T WinterContact TS 860
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 195/60R15 92H X-Ice Snow XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 195/60R15 88T
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 195/60R15 88H
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 195/60R15 88R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 195/60R15 88H
Prix des pneus hiver 195/60 R15 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 50 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/60 R15 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 49,70 € à 171,60 € — soit un écart de 1 à 3,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 77,10 €.
Les marques les plus représentées en 195/60 R15
Étiquette énergie 195/60 R15 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 2 | 77,90 € | référence |
| ⛽ B | 18 | 63,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 106 | 46,00 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 51 | 41,30 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 50,70 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 5 | 55,10 € | +442,40 € |
En 195/60 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.