Pneu Hiver 195/50 R16
35 pneus trouvés — ❄️ Hiver
❄️ Hiver
Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 195/50R16 88H Ultragrip Performance Gen-1 XL
❄️ Hiver
Bridgestone
Pneu Hiver Bridgestone 195/50R16 88H BLIZZAK LM32 AO XL
❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 195/50R16 88H Nokian Tyres WR SnowProof XL
❄️ Hiver
Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 195/50R16 88H WINTER 210 SNOWCONTROL SERIE 3 XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 195/50R16 88H Ultragrip Performance + XL
❄️ Hiver
❄️ Hiver
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT TS 830P 195/50R16 88H
❄️ Hiver
Dunlop
Pneu Hiver DUNLOP 195/50R16 88H SP Winter Sport 3D MS Audi XL
❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 195/50R16 88R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
Prix des pneus hiver 195/50 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 35 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/50 R16 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 50,50 € à 195,20 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 111,80 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 195/50 R16
Étiquette énergie 195/50 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 144,90 € | référence |
| ⛽ B | 6 | 84,90 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 62 | 48,90 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 40 | 46,40 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 9 | 96,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 4 | 102,90 € | +469,20 € |
| ⛽ G | 1 | 194,95 € | +563,04 € |
En 195/50 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe G représente environ 563,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.