Pneu Hiver 195/50 R16
33 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Tracmax
Pneu Hiver Tracmax 195/50R16 88V X-Privilo S130 XL
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER WINTER 195/50R16 88H
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Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 195/50R16 81H Bluearth*Winter V906
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RF
Yokohama
Pneu Runflat Hiver YOKOHAMA 195/50R16 88H W.Drive V902A
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Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 195/50R16 88H
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 195/50R16 88H
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Yokohama
Pneu Hiver Yokohama 195/50R16 88H Bluearth*Winter V905 XL
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Continental
Pneu Hiver Continental 195/50R16 84T Wintercontact Ts790
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 195/50R16 88H Ultragrip Performance Gen-1 XL
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Bridgestone
Pneu Hiver Bridgestone 195/50R16 88H BLIZZAK LM32 AO XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 195/50R16 88H Nokian Tyres WR SnowProof XL
Prix des pneus hiver 195/50 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 33 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/50 R16 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 65,00 € à 195,20 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 118,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 195/50 R16
Étiquette énergie 195/50 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 141,90 € | référence |
| ⛽ B | 5 | 84,90 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 64 | 50,80 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 40 | 49,50 € | +275,88 € |
| ⛽ E | 11 | 69,70 € | +367,84 € |
| ⛽ F | 4 | 102,90 € | +459,80 € |
| ⛽ G | 1 | 194,95 € | +551,76 € |
En 195/50 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe G représente environ 551,76 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.