Pneu Hiver 185/60 R15
66 pneus trouvés — ❄️ Hiver
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 185/60R15 88T
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Nokian
Pneu Hiver Nokian Tyres 185/60R15 88T Nokian Tyres WR SnowProof XL
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 185/60R15 88R Hakkapeliitta R XL
❄️ Hiver
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 185/60R15 84T
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Nokian
Pneu camionnette Hiver Nokian Tyres 185/60R15 94T Nokian WR C3
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Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 185/60R15 88T
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Continental
Pneu Hiver CONTINENTAL 185/60R15 84T WinterContact TS 860
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Goodyear
Pneu Hiver GOODYEAR 185/60R15 84T ULTRAGRIP 9+ MS
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Michelin
Pneu Hiver MICHELIN 185/60R15 88H X-Ice Snow XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 185/60R15 84T
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Nokian
Pneu Hiver Nokian 185/60R15 88R Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 185/60R15 88T WINTER SNOW CONTROL 3 XL
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Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 185/60R15 88T Cinturato Winter XL
Prix des pneus hiver 185/60 R15 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 66 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 185/60 R15 (Hiver), les tarifs s'échelonnent de 47,90 € à 125,90 € — soit un écart de 1 à 2,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 71,50 €.
Les marques les plus représentées en 185/60 R15
Étiquette énergie 185/60 R15 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 2 | 60,30 € | référence |
| ⛽ B | 31 | 60,70 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 113 | 39,60 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 66 | 44,70 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 16 | 41,60 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 4 | 52,50 € | +468,80 € |
En 185/60 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.