Pneu Été 325/35 R20

6 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 325/35 R20
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 325/35R20 108Y ☀️ Été

Hankook

Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 325/35R20 108Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 74dB
À partir de 189,40 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 325/35R20 108Y ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 325/35R20 108Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 73dB
À partir de 246,50 €
le pneu
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 325/35R20 108Y ☀️ Été

Hankook

Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 325/35R20 108Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 71dB
À partir de 249,50 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 6 325/35R20 108Y ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 6 325/35R20 108Y

⛽ D 🌧️ A 🔊 74dB
À partir de 253,00 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 325/35R20 108Y ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 325/35R20 108Y

⛽ D 🌧️ A 🔊 74dB
À partir de 356,00 €
le pneu
Pneu 4X4 PIRELLI 325/35R20 108Y PZero BMW Mini ☀️ Été

Pirelli

Pneu 4X4 PIRELLI 325/35R20 108Y PZero BMW Mini

⛽ D 🌧️ B 🔊 74dB
À partir de 378,80 €
le pneu

Prix des pneus Été 325/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
189,40 €
Prix médian
253,00 €
Prix moyen
278,87 €
Modèles référencés
6

En dimension 325/35 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 189,40 € à 378,80 € — soit un écart de 1 à 2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 253,00 €.

Les marques les plus représentées en 325/35 R20

Étiquette énergie 325/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ C3189,40 €+176,96 €
⛽ D3253,00 €+265,44 €

En 325/35 R20, choisir un pneu classe C plutôt que classe D représente environ 88,48 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.