Pneu Été 315/35 R20
51 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 315/35R20 110Y
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT EVO 315/35R20 110Y
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RF
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Continental
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 315/35R20 110Y
☀️ Été
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 315/35R20 110Y
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 315/35R20 110W
☀️ Été
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 315/35R20 110W
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 315/35R20 110Y
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 315/35R20 110Y
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Pirelli
Pneu PIRELLI 315/35R20 110Y P-Zero (PZ4) Porsche XL
☀️ Été
RF
☀️ Été
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☀️ Été
RF
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 SUV K117A 315/35R20 110Y
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RF
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 315/35R20 110Y
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RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA S007 315/35R20 106Y
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 315/35R20 110Y ContiSportContact 5 XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 315/35R20 110Y
Prix des pneus Été 315/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 51 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 315/35 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 118,70 € à 752,50 € — soit un écart de 1 à 6,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 276,10 €. 12 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 315/35 R20
Étiquette énergie 315/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 9 | 163,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 48 | 87,30 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 15 | 131,50 € | +265,44 € |
| ⛽ F | 1 | 248,90 € | +442,40 € |
En 315/35 R20, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.