Pneu Été 295/30 R20
42 pneus trouvés — ☀️ Été
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT 295/30R20 101Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 295/30R20 101Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL 295/30R20 101Y ContiSportContact 5P MO XL
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RF
Yokohama
Pneu Runflat YOKOHAMA 295/30R20 101Y Advan A052 XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 295/30R20 101Y
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Michelin
Pneu Michelin 295/30R20 101Y Pilot Sport S 5 Mercedes XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT 295/30R20 101Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 295/30R20 101Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 295/30R20 101Y
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 295/30R20 101Y Eagle F1 Supersport RS Porsche XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 295/30R20 101Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 295/30R20 101Y
Prix des pneus Été 295/30 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 42 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 295/30 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 123,80 € à 509,00 € — soit un écart de 1 à 4,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 255,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 295/30 R20
Étiquette énergie 295/30 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 428,90 € | référence |
| ⛽ B | 2 | 123,80 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 24 | 134,90 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 23 | 150,80 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 1 | 300,00 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 284,90 € | +442,40 € |
En 295/30 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.