Pneu Été 295/25 R20

6 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 295/25 R20
Pneu LAUFENN Z FIT EQ LK03 295/25R20 95Y ☀️ Été

Laufenn

Pneu LAUFENN Z FIT EQ LK03 295/25R20 95Y

⛽ D 🌧️ A 🔊 75dB
À partir de 199,10 €
le pneu
Pneu HANKOOK 295/25R20 95Y VENTUS S1 evo XL ☀️ Été

Hankook

Pneu HANKOOK 295/25R20 95Y VENTUS S1 evo XL

⛽ E 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 219,80 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 295/25R20 95Y ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 295/25R20 95Y

⛽ D 🌧️ A 🔊 73dB
À partir de 271,00 €
le pneu
Pneu PIRELLI 295/25R20 95Y P-ZERO E XL ☀️ Été

Pirelli

Pneu PIRELLI 295/25R20 95Y P-ZERO E XL

⛽ E 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 275,80 €
le pneu
Pneu Michelin 295/25R20 95Y Pilot Sport 4 S XL ☀️ Été

Michelin

Pneu Michelin 295/25R20 95Y Pilot Sport 4 S XL

⛽ D 🌧️ A 🔊 73dB
À partir de 294,50 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL 295/25R20 95Y SportContact 6 XL ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL 295/25R20 95Y SportContact 6 XL

⛽ D 🌧️ A 🔊 75dB
À partir de 310,90 €
le pneu

Prix des pneus Été 295/25 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
199,10 €
Prix médian
275,80 €
Prix moyen
261,85 €
Modèles référencés
6

En dimension 295/25 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 199,10 € à 310,90 €. La moitié des modèles se négocie sous 275,80 €.

Les marques les plus représentées en 295/25 R20

Étiquette énergie 295/25 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,299 €/LSP952,166 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ D4199,10 €+275,88 €
⛽ E2219,80 €+367,84 €

En 295/25 R20, choisir un pneu classe D plutôt que classe E représente environ 91,96 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.