Pneu Été 285/45 R19
34 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Dunlop
Pneu 4X4 DUNLOP 285/45R19 111W Sp Quattromaxx XL
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 285/45R19 111W
☀️ Été
Continental
Pneu 4X4 Continental 285/45R19 107W CrossContact UHP Mercedes
☀️ Été
RF
Continental
Pneu Runflat Continental 285/45R19 111W ContiSportContact 5 SSR BMW Mini XL
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu 4X4 Runflat GOODYEAR 285/45R19 111W Eagle F1 (Asymmetric) SUV 4X4 ROF BMW Mini XL
☀️ Été
☀️ Été
RF
Pirelli
Pneu 4X4 Runflat PIRELLI 285/45R19 111W Scorpion Verde RF BMW Mini XL
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 285/45R19 111W
☀️ Été
Michelin
Pneu 4X4 MICHELIN 285/45R19 111W Latitude Sport 3 XL
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 285/45R19 111W
Prix des pneus Été 285/45 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 34 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 285/45 R19 (Été), les tarifs s'échelonnent de 87,99 € à 300,70 € — soit un écart de 1 à 3,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 177,00 €. 5 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 285/45 R19
Étiquette énergie 285/45 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 5 | 106,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 41 | 87,99 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 4 | 149,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 2 | 161,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 174,90 € | +442,40 € |
En 285/45 R19, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.