Pneu Été 285/30 R20

54 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 285/30 R20
Pneu Pirelli 285/30R20 99Y Pzero R BMW Mini XL ☀️ Été

Pirelli

Pneu Pirelli 285/30R20 99Y Pzero R BMW Mini XL

⛽ D 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 404,80 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 285/30R20 99Y ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 285/30R20 99Y

⛽ D 🌧️ C 🔊 74dB
À partir de 406,90 €
le pneu
Pneu GOODYEAR 285/30R20 99Y Eagle F1 SuperSport R XL ☀️ Été

Goodyear

Pneu GOODYEAR 285/30R20 99Y Eagle F1 SuperSport R XL

⛽ D 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 409,50 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 285/30R20 95Y ☀️ Été RF

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 285/30R20 95Y

⛽ D 🌧️ C 🔊 73dB
À partir de 519,90 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 285/30R20 99Y ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 285/30R20 99Y

⛽ D 🌧️ D 🔊 74dB
À partir de 555,00 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 285/30R20 99Y ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 285/30R20 99Y

⛽ D 🌧️ D 🔊 74dB
À partir de 617,50 €
le pneu

Prix des pneus Été 285/30 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 54 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
135,20 €
Prix médian
267,00 €
Prix moyen
284,96 €
Modèles référencés
54

En dimension 285/30 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 135,20 € à 617,50 € — soit un écart de 1 à 4,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 267,00 €. 1 modèle runflat disponible.

Les marques les plus représentées en 285/30 R20

Étiquette énergie 285/30 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ C14135,20 €+176,96 €
⛽ D46156,10 €+265,44 €
⛽ E1212,90 €+353,92 €

En 285/30 R20, choisir un pneu classe C plutôt que classe E représente environ 176,96 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.