Pneu Été 275/55 R19
24 pneus trouvés — ☀️ Été
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA ADVAN SPORT V105T 275/55R19 111W
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057 275/55R19 111W
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 275/55R19 111W
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 275/55R19 111W
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 275/55R19 111W
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Continental
Pneu Continental 275/55R19 111W ContiSportContact 5
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 275/55R19 111W
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Hankook
Pneu 4X4 HANKOOK 275/55R19 111V Ventus S1 Evo2 SUV
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 275/55R19 111W
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Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 275/55R19 111W
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Michelin
Pneu 4X4 Michelin 275/55R19 111W Latitude Sport Mercedes
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Continental
Pneu 4X4 Continental 275/55R19 111H 4x4Contact Mercedes
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Continental
Pneu CONTINENTAL 275/55R19 111W PremiumContact 6
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI 4X4 CONTACT 275/55R19 111V
Prix des pneus Été 275/55 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 24 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 275/55 R19 (Été), les tarifs s'échelonnent de 82,60 € à 344,60 € — soit un écart de 1 à 4,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 195,90 €.
Les marques les plus représentées en 275/55 R19
Étiquette énergie 275/55 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 187,50 € | référence |
| ⛽ B | 7 | 192,70 € | +92,20 € |
| ⛽ C | 21 | 82,60 € | +184,40 € |
| ⛽ D | 5 | 137,90 € | +276,60 € |
| ⛽ E | 2 | 303,30 € | +368,80 € |
En 275/55 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe E représente environ 368,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.