Pneu Été 275/35 R20
94 pneus trouvés — ☀️ Été
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RF
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Continental
Pneu CONTINENTAL 275/35R20 102Y SportContact 6 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 275/35R20 102Y Eagle F1 SuperSport R Porsche XL
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RF
Goodyear
Pneu Runflat GOODYEAR 275/35R20 98Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 ROF
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT 275/35R20 102Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 275/35R20 102Y
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Pirelli
Pneu PIRELLI 275/35R20 102Y PZero Corsa (PZC4) BMW Mini XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 275/35R20 102Y
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R CONNECT 275/35R20 102Y
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 275/35R20 102Y Eagle F1 Supersport RS Porsche XL
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 275/35R20 102Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 3 275/35R20 102Y
Prix des pneus Été 275/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 94 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 275/35 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 77,80 € à 697,70 € — soit un écart de 1 à 9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 229,60 €. 7 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 275/35 R20
Étiquette énergie 275/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 7 | 224,80 € | référence |
| ⛽ B | 9 | 157,50 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 68 | 77,80 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 35 | 145,60 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 190,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 3 | 168,90 € | +442,40 € |
En 275/35 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.