Pneu Été 275/35 R19
88 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu Michelin 275/35R19 100Y Pilot Sport S 5 BMW Mini XL
☀️ Été
RF
Dunlop
Pneu Runflat DUNLOP 275/35R19 96Y Sp Sportmaxx Gt ROF *
☀️ Été
☀️ Été
Pirelli
Pneu PIRELLI 275/35R19 100Y PZero Corsa (PZC4) BMW Mini XL
☀️ Été
RF
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SUPER SPORT 275/35R19 100Y
☀️ Été
RF
Dunlop
Pneu Runflat DUNLOP 275/35R19 96Y Sp Sport 01 DSST
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 275/35R19 100Y
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu Runflat GOODYEAR 275/35R19 96Y Excellence ROF *
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 275/35R19 100Y
☀️ Été
☀️ Été
Pirelli
Pneu Pirelli 275/35R19 100Y Pzero R BMW Mini XL
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 275/35R19 100Y
Prix des pneus Été 275/35 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 88 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 275/35 R19 (Été), les tarifs s'échelonnent de 71,40 € à 462,90 € — soit un écart de 1 à 6,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 222,30 €. 19 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 275/35 R19
Étiquette énergie 275/35 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 208,50 € | référence |
| ⛽ B | 14 | 136,10 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 60 | 71,40 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 38 | 103,50 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 5 | 194,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 324,50 € | +469,20 € |
En 275/35 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.