Pneu Été 275/35 R19
96 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
Yokohama
Pneu Yokohama 275/35R19 100W Advan Fleva V701 XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT EVO 275/35R19 100Y
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 275/35R19 100Y
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 6 275/35R19 100Y
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 275/35R19 100Y
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 275/35R19 100Y
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
RF
Hankook
Pneu Runflat Hankook 275/35R19 100Y Ventus S1 Evo3 RF XL
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 275/35R19 100Y
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 275/35R19 100Y
Prix des pneus Été 275/35 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 96 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 275/35 R19 (Été), les tarifs s'échelonnent de 73,10 € à 472,00 € — soit un écart de 1 à 6,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 225,70 €. 16 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 275/35 R19
Étiquette énergie 275/35 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 212,10 € | référence |
| ⛽ B | 13 | 140,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 60 | 73,10 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 44 | 139,50 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 5 | 194,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 324,50 € | +442,40 € |
En 275/35 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.