Pneu Été 265/60 R20

5 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 265/60 R20
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057 265/60R20 112H ☀️ Été

Yokohama

Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057 265/60R20 112H

⛽ B 🌧️ C 🔊 68dB
À partir de 141,30 €
le pneu
Pneu 4X4 YOKOHAMA 265/60R20 121S Geolandar A/T-S G015 ☀️ Été

Yokohama

Pneu 4X4 YOKOHAMA 265/60R20 121S Geolandar A/T-S G015

⛽ E 🌧️ C 🔊 73dB
À partir de 204,60 €
le pneu
Pneu KUMHO ROAD VENTURE AT52 265/60R20 121S ☀️ Été

Kumho

Pneu KUMHO ROAD VENTURE AT52 265/60R20 121S

⛽ E 🌧️ C 🔊 73dB
À partir de 302,10 €
le pneu
Pneu RADAR RENEGADE AT 5 265/60R20 121/118S ☀️ Été

Radar

Pneu RADAR RENEGADE AT 5 265/60R20 121/118S

⛽ C 🌧️ D 🔊 75dB
À partir de 327,80 €
le pneu
Pneu BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3 265/60R20 121S ☀️ Été

Bf Goodrich

Pneu BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3 265/60R20 121S

⛽ E 🌧️ C 🔊 74dB
À partir de 369,20 €
le pneu

Prix des pneus Été 265/60 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 5 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
141,30 €
Prix médian
302,10 €
Prix moyen
269,00 €
Modèles référencés
5

En dimension 265/60 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 141,30 € à 369,20 € — soit un écart de 1 à 2,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 302,10 €.

Les marques les plus représentées en 265/60 R20

Étiquette énergie 265/60 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B1141,30 €+93,76 €
⛽ C2247,80 €+187,52 €
⛽ D1207,10 €+281,28 €
⛽ E3204,60 €+375,04 €

En 265/60 R20, choisir un pneu classe B plutôt que classe E représente environ 281,28 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.