Pneu Été 265/40 R21
70 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Tracmax
Pneu 4X4 Tracmax 265/40R21 105Y X-Privilo RS01+ XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Vredestein
Pneu VREDESTEIN ULTRAC VORTI + 265/40R21 105Y
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 265/40R21 105Y
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127 EV 265/40R21 108T
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 265/40R21 101V
☀️ Été
Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 265/40R21 105Y Nokian Tyres Powerproof SUV XL
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 265/40R21 105Y
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 265/40R21 101V
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 265/40R21 105Y
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO Z K129 265/40R21 105Y
☀️ Été
☀️ Été
Prix des pneus Été 265/40 R21 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 70 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 265/40 R21 (Été), les tarifs s'échelonnent de 159,60 € à 434,60 € — soit un écart de 1 à 2,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 252,80 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 265/40 R21
Étiquette énergie 265/40 R21 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 19/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 207,30 € | référence |
| ⛽ B | 23 | 195,90 € | +88,72 € |
| ⛽ C | 53 | 159,60 € | +177,44 € |
| ⛽ D | 14 | 184,60 € | +266,16 € |
| ⛽ E | 1 | 294,90 € | +354,88 € |
| ⛽ F | 1 | 212,90 € | +443,60 € |
En 265/40 R21, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 443,60 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.