Pneu Été 255/70 R16
43 pneus trouvés — ☀️ Été
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 002 255/70R16 111T
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 255/70R16 111T CrossContact LX
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 255/70R16 111T ContiCrossContact LX 2
☀️ Été
Continental
Pneu 4X4 Continental 255/70R16 115H CrossContact ATR XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT ATR 255/70R16 111T
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT RX 255/70R16 111T
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Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ALLTERRAIN PLUS 255/70R16 111T
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX2 255/70R16 111T
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 255/70R16 115S
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH TRAIL-TERRAIN T/A 255/70R16 115T
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Michelin
Pneu 4X4 Michelin 255/70R16 115H Latitude Cross XL
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 255/70R16 120S
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT ATR 255/70R16 115H
Prix des pneus Été 255/70 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 43 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/70 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 66,20 € à 369,50 € — soit un écart de 1 à 5,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 149,60 €.
Les marques les plus représentées en 255/70 R16
Étiquette énergie 255/70 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 187,30 € | référence |
| ⛽ B | 1 | 200,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 12 | 95,90 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 24 | 66,20 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 7 | 119,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 128,20 € | +442,40 € |
En 255/70 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.